在MLB每個球季各隊有81場必須到對手球場出賽，所以整個球隊有交通運輸的需求。旅程有遠有近，近一點像Yankees與Mets距離，講誇張一點是搭地鐵就能到的距離所以才叫Subway Series. 同在LA的Angels and Dogers, 都在Chicago的White Sox and Cubs, 相距不到一個小時車程的Orioles到Nationals這些用地面交通工具就能抵達，沒有舟車勞頓的問題。不過，因為分屬不同聯盟所以每個球季對決的次數不多。
有一些球隊就沒那麼輕鬆了。下表是2005 ~ 2011期間六個球季各隊因客場出賽而移動的平均英哩數。不意外，位於東西兩岸的球隊飛行最多，其中可以看到Seattle Mariners最勞累，第一是因為位於美國國土的西北邊，第二是附近完全沒有其他MLB球隊，所以只要是打客場就一定要用飛的。所以每球季平均移動達49007英哩。這樣的數字是甚麼概念呢？也就是說，你要在六個內飛東京37次；平均一個月去六次。或者是六個月內到高雄263次，平均一個月去將近44次，才能達到49007英哩。
位於美國中部的球隊在交通移動上相對就比較輕鬆，像Brewers只有25341英哩，差不多只有Mariners的一半。可惜，移動距離少但是戰績普普。
不要忽視球隊移動，因為有些跨時區多少會影響場上表現。就有學者研究，球隊因移動而產生時差是否對場上表現有影響？研究人員觀察1992 ~ 2011這段期間40000場比賽，試圖從比賽數據來看時差對球隊的表現影響程度，歸納調查重點如下：
- 剛結束西區到飛到東區打客場，再回到主場的球隊，特別在打擊方面的表現的確有明顯的下降。這樣情形下的客場球隊，表現也有影響但是相對較小。
- 承上，因時差跑壘狀況影響大。例如盜壘成功率低，二、三壘安打的數量變少，而且打出更多雙殺打。
- 續承上，由於剛結束一系列到東區的客場比賽，回到西區的主場，防守時失誤相對變多，而投手也被打出更多全壘打。這樣情形下的客場球隊也有同樣狀況。
- 由西區往東區飛打客場，表現受到影響的程度相對較大。這當中有爭議點是，會影響表現是生理時鐘的問題，而不是移動本身的問題。
其實這個不難理解，人終究敵不過日月運行與生理時鐘的影響，即便是身強體狀的運動員還是會受到大自然的控制。
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